快递变成‘慢递’，4天能到的包裹，一个星期还没到”“许多快递员都‘投奔’餐饮派送公司，送外卖去了”……春节过后，关于快递网点包裹积压、快递员转行当外卖员的消息不绝于耳。那么，我市有没有出现此类现象？近日，记者通过走访发现，确实有个别快递员转行送外卖的情况，但并不足以影响快递行业正常运行。同时，餐饮外卖行业和快递行业一样，同样存在着“节后用工荒”情况。
现象：春节后快递变“慢递”，显示“派件”却迟迟送不到
春节过后，市民陆先生给家人网购了一些商品，然而一周过去了，他的快递显示已经到达三门峡的末端快递网点，但却迟迟不见有人派件，“到底是快递员没有正常上班，还是该公司真的倒闭了？”陆先生不禁疑惑道。
无独有偶，市民张先生2月15日网购了商品，快递信息显示，商品2月20日就已到了三门峡，可至今还没有收到。“包裹最后的状态是从郑州分拨中心发出到达三门峡，可是一直没人派送。我尝试联系了好几次快递公司，说是要转成其他快递公司派送，又等了3天，还是没收到。”
为了解其中的原因，记者走访了市区的多家快递公司。
“年后包裹特别多，最近特别忙，前两天还下了场雪，快递又积压了不少，这会儿得赶紧把手头上的这些快递送出去，不然今天就送不完了。”快递员小周告诉记者，从大年初七开始工作到现在，他明显感觉到工作量比年前翻了不止一番，“我现在每天要派送一百多件包裹。”
韵达快递三门峡网点负责人李经理告诉记者，近期快递不快的主要原因在于公司网点业务一直不断增加，但快递员人数却并未增加。相反，春节后还有小部分快递员离职，一时无法补充足够的人手。申通、天天等快递公司的工作人员同样表示，节后确实存在员工流失现象，公司已采取多种应对举措，快件派送基本正常。
说法：部分快递员跳槽送外卖，认为相对轻松还赚得多
不久前才从快递公司跳槽当起外卖员的吴先生告诉记者，快递员的上班时间从早上8时到晚上6时左右，除了派件、收件比较麻烦以外还要登记分类。快递员张强告诉记者，他负责的区域是文明路段，再加上自己肯干踏实，一个月收入在3000元左右。“我们干快递赚钱主要靠收件，如果分到的区域有大批量快递件，收入会相对较高。”
但是外卖员就不一样了，相对来说比较轻松。“每天主要是午餐、晚餐和夜宵三个高峰期，接单、取单、送单，基本上送完就没事了，不像快递行业还要做好登记、记录等工作。”吴先生说，虽然工资同样都是基本工资加提成，但是收快件一单1元钱左右，而外卖一单可以抽取2元到5元不等的提成，一个月下来平均收入3000元—4000元，我听别的外卖员说，有的人工资还可以拿到5000多元。
此外，有快递员透露，因为快递网点很多是加盟形式，快递员的工资还会被扣发或者缓发，这也是他们跳槽的一个原因，“我们工资得不到保障，工作压力越来越大，工作又多又累，各种理由扣罚派送费，搁谁都不愿意继续干下去，能坚持一年以上都不错了。”快递员刘先生称。
事实：不管送快递还是送外卖，他们收入差距并不大
记者对比我市快递行业和外卖行业后发现，外卖小哥们的工作也不轻松，甚至比快递员更累。此外，两个行业的收入差距实际上并不大。
快递员和外卖员的身份有很多相似之处，年龄大多数都在20岁—40岁之间，文化水平多以大中专以下学历为主。今年30出头的侯先生说：“我高中毕业后就出去打工了，去年才回到三门峡，回来时刚好赶上我市外卖行业兴起，于是就干起了外卖员。虽然跟快递员动辄每天100多件的工作量相比，我们的任务量要少，大约送餐40单左右，但是我们几乎是从上午10时开始，一直到忙碌到晚上10时，一天至少12个小时不停歇。高峰期时，我们的送餐压力也很大。”
同时，对于外卖员来说，天气越是恶劣，工作量越大，而且送外卖有严格的时间限制，超时还要被扣钱。
记者与多名外卖员沟通后发现，他们中直接从快递转型而来的人并不多。快递员小陈认为，两个行业都干着差不多的活，工作环境类似，强度也相差不多。“就看自己想干哪个行业了，各有各的不易，但都同样辛苦。”小陈说。
此外，记者各采访了10名外卖员与快递员，对比他们收入后发现，多数人收入为3000多元，收入情况基本持平。“现在送快递的工资给2000多元肯定没人干了，我们一般工资都能拿到3000多元。”快递小哥小飞说道。而外卖小哥也告诉记者，他们认真工作也能拿到3000多元，如果工资拿到5000元，那工作强度是相当大的。
观点：两个行业同样遭遇“用工荒”，留住人才需改变方式
在近日的招聘会上，记者看到有家外卖公司在招人，该公司工作人员告诉记者，由于外卖行业火爆，现在十分缺人手，“我们公司常年招人，现在大约有100名送餐员，还需要大概100名左右，一早上报名的只有二三十名，适合的估计只有五六名。”
饿了么送餐员王勇同样表示，他们公司近期也在招人，大概要招几十名员工。
快递作为劳动密集型行业，年后出现用工荒是很常见的现象，“本来这个行业流动性就大，而且大多没有签订劳动合同，大家利益得不到保障，而且想走随时就可以走，因此出现人员短缺现象再正常不过。”一名王姓快递员透露，劳动合同缺失，“三险”没有保障，是快递行业留不住人的主要原因。
值得注意的是，无论是快递行业还是外卖行业，都存在上述情况，并且不同程度地存在监管乏力问题。据悉，按照法律规定，建立劳动关系，就应当订立书面劳动合同。对于不依法签订劳动合同、缴纳社保等行为，劳动保障监察机构理应监督到底。
