今年年底前，我市将实现交通一卡通
近日，河南省政府发布《河南省交通一卡通互联互通工作实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》规定，今年年底前，全省18个省辖市实现交通一卡通全国互联互通，并将推进在铁路和民航领域的应用。
按照我省推进一卡通的目标，基本上是实现三步走。首先，今年年底前，全省18个省辖市实现交通一卡通全国互联互通；其次，2018年年底前，10个省直管县（市）实现交通一卡通全国互联互通。在此基础上，未来我省将逐步推进交通一卡通在全省公交、地铁、出租汽车、公共自行车、道路水路客运、高速公路收费、停车场、服务区等交通运输领域应用，积极推进在铁路、民航等领域应用。
昨日，记者来到三门峡市公交公司，了解我市交通一卡通项目的进展情况。市公交公司的工作人员告诉记者，目前，我市交通一卡通的相关工作正在积极推进中，按照省政府的要求，2017年年底前，将实现交通一卡通全国互联互通。
近20万张公交卡，未来需更换成新卡
据了解，我省平顶山、驻马店等多个地市目前已经接入全国城市一卡通互联互通平台，与全国多个城市实现公交卡互联互通。
市公交公司工作人员告诉记者，我市于去年7月就已经成功申领了公安部一卡通互联互通的秘钥，但由于我市公交系统10年前就已经开始实施公交IC卡系统，启用时间较早，现在实名使用的大多为M1卡，该种类型卡不能实现全国互联互通。而要实现该功能，要对现有的系统进行全面升级。我市公交IC卡系统必须从目前的M1卡系统升级为CPU卡系统。“升级时，要把每台公交车上的车载刷卡机都拆卸下来，先进行硬件升级，更换密钥认证卡，再升级软件，更新升级程序。只有这样,才能刷CPU卡。”
据市公交公司统计，2007年至今，我市已累计发行各种类型的公交卡近30万张，其中只有10万张左右的普通公交卡属于CPU卡，可以直接互联互通使用，而其余的爱心卡、学生卡等都属于M1卡，需要更换为CPU卡。
新卡功能强大， 具有乘车、购物、全国互通等多个功能
目前，市公交公司正在与银行、移动公司等相关单位联系，为今后小额消费、一卡多用、城市间互联互通的应用，以及下一步智能调度系统的数据共享等做准备。相比从前，新的公交卡功能将更加强大，它的使用功能几乎可以无限扩展，类似支付宝一样，在全市乃至全国统一的平台内流动。原来的公交IC卡（M1卡）仅限于乘坐市内公交，而新的CPU卡可以实现乘车、购物、全国互通、购物积分、银行联名卡以及停车场收费、出租车付费、水电缴费、商业会员卡等多个功能。
据该工作人员介绍，升级后的CPU卡内部包含一个终端处理器，实际上就是一个体积非常小的“微型电脑”。其容量比M1卡大，安全性高，具有更好的防复制、防伪造、防篡改等安全特性。但相比于旧的公交卡，由于新的公交卡属于不记名、不挂失类型，在丢失后不能通过个人身份证进行挂失补办，只能重新注册办理。
同时，该工作人员表示，在新的公交卡发行时，旧的公交卡不会立刻作废，会有两年左右的过渡期，逐步将旧的M1卡更换为新的ICU卡。
