三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及引线工程开工建设
计划2020年12月31日前建成
自三门峡黄河公铁两用桥开工建设以来，该项目便收到市民广泛关注。近日，大河报记者从三门峡市交通运输局获悉，11月26日，三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及引线工程开工动员会在三门峡市举行，这也标志着三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及引线工程正式开工建设。
据三门峡市交通运输局相关负责人介绍，黄河公铁两用桥及引线使公铁两用桥公路部分与连霍高速、209国道相连接，该项目起于三门峡黄河公铁两用桥公铁合建段南岸公铁分离墩处，以桥梁形式向东南跨越国道G310线，后转向正南，经七里堡村，跨越连霍高速（设互通立交），在陕州区张湾乡土桥村西南与G209国道交叉结束，路线全长2.182公里。全线设大桥1座（861.5米），涵洞17道（328.12米）；通道11道（403.01米）；互通式立交1处，天桥2座；主线收费站1处，匝道收费站1处，养护工区1处，服务区1处，超限站1处。项目计划2020年12月31日前建成。
据悉，三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线工程是《河南省高速公路网调整规划》明确的9条联络线之一，是沟通山西运城与河南三门峡两市的第4条重要通道，不仅对于完善三门峡市、运城两市高速公路网络，加强豫晋两省经济社会交流具有重要作用，而且对促进中原经济区、黄河金三角承接产业转移示范区、晋陕豫黄河金三角区域合作，保障国防战备需要具有重大意义。（记者 颜钊 通讯员 袁少辉 文图）
