“双11”的包裹还在路上，跨境电商已经迫不及待地把眼光瞄向了“黑色星期五”。“我们调查发现，很多买家会在"双11"留下购买空间在黑色星期五使用，当看到适合的海淘产品仍会购买。预计未来我们会抢掉"双11"三四成的市场份额。”日前，洋码头创始人兼CEO曾碧波表示。当天，他宣布洋码头正式启动2016全球黑五狂欢节。
曾碧波透露，为了备战今年的“黑色星期五”，洋码头将通过全球的3万买手和每周90架包机直邮帮中国消费者在全球83个国家血拼。据介绍，为了支撑起“黑色星期五”庞大的物流需求，洋码头旗下贝海国际分布在全球的15大国际物流中心已进入全面备战状态，专业物流服务人员数量扩充了一倍以上，为此次大促升级的设备与系统投入超过去年投入总量。同时，洋码头首推平台类电商“假一赔十”和“包邮包税”服务。
根据今年4月8日起开始实施的跨境电商零售进口税收政策并调整行邮税政策，跨境电商零售进口商品不再按邮递物品征收行邮税，而是按货物征收关税和进口环节增值税、消费税，这让国内跨境电商行业受到一定冲击。
但中国电子商务研究中心主任曹磊认为，这一新政出台，对走保税仓形式的跨境电商影响较大，但对直邮形式的海外购影响较小。曾碧波证实了这种说法。在他看来，年初的税改，对洋码头来说是一种利好，“洋码头的国际物流体系已经积累了五六年的经验，新税改让洋码头的通关效率和通关成本得到更好的优化。”
洋码头方面提供的数据显示，截至目前，洋码头的交易额同比增长了两倍多，日活率超过两倍，客单价达500元；移动端的转化率达20%，客户满意度达95%。
曾碧波透露，洋码头在年初积极推进全球的买手培养，目前已经覆盖了83个国家，遍布了中国消费者目前选择购物的热门国家，“今年的黑五，洋码头上可供用户选择的商品种类肯定比去年要多得多。”
而刚刚过去的“双11”，天猫国际也力推买全球、卖全球，这会不会和洋码头高调主推的“黑色星期五”形成冲突？曾碧波表示，目前中国消费者全球购已经成为习惯，而消费升级也加速中国人的消费需求由质量、价格，向多元化和个性化方向发展。“双11”解决的是消费者对标品的需求，“黑色星期五”则要解决中产阶级对商品、服务的个性化需求，两者其实是互补。
