无论凌晨黄昏，不分寒冬酷暑，他们用辛勤的劳动换来城市的洁净与美丽，他们就是“城市美容师”——环卫工人。
三门峡市主城区共有600余名一线环卫工人，他们承担着市区56条主次干道、41座公厕的清扫保洁和环境卫生管理，以及部分单位、居民区和菜市场的垃圾收集运送任务，他们一直在为这座城市默默奉献着。
在河南省第19个“环卫工人节”到来之际，记者走上街头，寻找各个工种的环卫工人，近距离了解他们平凡而伟大的一天。在此，让我们真诚地道一声：“城市美容师，你们辛苦了！”
清扫工：从凌晨忙碌到黄昏
提起环卫工人，人们最熟悉的莫过于马路边手持扫把、清扫路面的清扫工。今年67岁赵刚宅已经做了11年清扫工，他和妻子张铁绸及其他几名清扫工一起负责和平路六峰路路口至茅津北路路口、陕源路全段的清扫和保洁工作。
10月20日凌晨3时许，赵刚宅像往常一样来到所属路段开始扫地。临近清晨6时，第一遍普扫作业完成，他共计装满3车垃圾，并倒进路边临时摆放的可卸式垃圾箱内。稍事整理后，他和妻子来到环卫部门配发早餐的地点，虽然只有简单的稀饭、包子、鸡蛋，赵刚宅已十分开心：“领导和社会各界关心环卫工人，从这周开始供应免费早餐，这可让我们省心多了！”7时许，吃过早餐的他骑上快速保洁车，开始不间断对路面进行巡逻保洁，除了中午吃饭外，他需要一直保洁到下午6时才能下班。“这段路商场多、学校多，人流量大，我们必须不停清扫保洁，保证这片区域干净，虽然辛苦，但这是我的职责。”
清运工：奋战在垃圾运输一线的年轻人
随着机械化清扫和运输设备的引进，许多新式大型垃圾处理车需要反应敏捷、驾驶技术好的年轻人来操作，在我市的清运工队伍中，就不乏“80后”“90后”的年轻面孔。
今年年初，我市在集中的老旧小区、菜市场周边、商铺众多的区域设置了20余个可卸式垃圾箱，并为此配备了7辆可卸式垃圾车。23岁的郭冰冰就是其中一名垃圾车的清运工，他主要负责湖滨街道辖区内多处可卸式垃圾箱的转运，一天至少要在各个垃圾箱和垃圾中转站之间往返七八趟。“每天最晚5点半起床，而且要赶在交通早高峰之前把垃圾箱里的垃圾运完。”郭冰冰说。
28岁的武文忠是一名3吨垃圾压缩车司机，他操作的垃圾车可直接驶入小区、学校及大型企事业单位，对垃圾进行自动装车、现场压缩，装满车后即可运往垃圾处理厂。“这个车体积大，但每天又需要开进道路狭窄、人流量大的老旧小区，进出时必须特别小心，有时10多分钟能干完的活，进出一趟却要花1个小时。”武文忠说，“我几乎一整天都开车在路上来回跑着，但机器劳作可以减轻同事人工劳作的辛苦，我觉得很欣慰。”
吊装工：不顾难闻气味坚守岗位
清扫工和清运工收集起来的垃圾，大部分都会被运往垃圾中转站进行压缩处理，而因垃圾停留所产生的臭味几乎是垃圾中转站的标志性“味道”。在河堤北路的铁路东垃圾中转站，有一名不怕臭的女环卫工，她叫王红瑞，已经在此做了6年吊装工。
她每天5时许到岗，一守就是一整天，根据垃圾量不时地操作机器对成堆的垃圾压缩、装车……“现在天气冷了，中转站里的气味还不算难闻，夏天时天气热，方圆十几米都是又酸又臭的味道。”王红瑞说，“说实话，以前不做环卫时，我上街偶尔也会随手扔垃圾，现在每次看到年龄大的环卫工天不亮就来倒垃圾时，就会觉得很心疼，也就觉得自己的工作环境也不算特别差，还会告诉身边人要爱护环境，不要乱丢垃圾。”
洗扫车司机：为城市“洗脸”换新颜
自去年秋天起，我市引进23辆大型洗扫车，对全市多条道路冲洗保洁，吸附灰尘、树叶、杂物等垃圾。43岁的高金泽驾驶的洗扫车主要负责崤山路全段、上阳路全段、永兴街及茅津南路快车道的洗扫作业。
“我和同事两班倒，每天需要工作6个多小时，遇到风沙大、落叶多的时节，就要全天循环作业，别看好像只要会开车就能开洗扫车，实际操作起来可不简单。”高金泽说，“行车速度、车身距路牙距离、刷子设置的角度都要调配好，不然扫不干净，需要清扫工二次作业，那我可就失职了。”
他还表示，竹签、塑料杯、卫生纸等常见车窗抛物不仅难以吸附，还会对机器造成损害，他们需要下车一点点捡拾。“我现在最大的心愿，就是希望大家开车或坐车时不要随便抛撒垃圾，等到下车后扔到垃圾桶里，就是帮了环卫工人大忙了！”
