玩过三星Galaxy S4的看官想必都知道它有一项很有意思的功能，那就是眼球控制。通过前置摄像头，当用户的视线离开屏幕的时候，正在播放的视频就会自动暂停，还可以根据眼球移动来实现页面的滚动。对于手机应用属于恐龙级的小编自是没有玩过这种功能了，只是听着觉得挺好玩，但对于小编来讲，这种功能如果放在手机上，估计有没有对咱影响不大。不过，放在车上呢？
当然，小编可并不是鼓励大伙儿开车看手机。这么做贼不安全，千万不能这样！！！小编的意思是说把这种技术应用在越来越高智能化的车子里，协助电子导航系统和驾驶辅助系统监视司机的情况。
随着特斯拉车主在Autopilot功能开启的状态下撞车死亡这件事的爆出。人们从一开始对自动驾驶充满了好奇，到现在满心的担忧。借一句美国队长的台词：最可信的那双手还是咱自己的！毕竟目前自动驾驶技术还并不成熟，小编这种恐龙还是弱弱地提示一下大家，别那么急着赶时髦。机器做不到的事咱还是先自己手工来吧。但是老虎都有打瞌睡的时候，更别说人了，保不齐有个走神、缺觉、小两口吵架啥啥的情况出现。这个时候，有个比较完善的辅助系统在一旁提醒还是挺好的。
汽车制造商也看到了这一点，于是他们开发了半自动驾驶系，在方向盘里安装一个传感器，检测用户在方向盘上的活动，如果用户双手离开方向盘超过一定时间，系统将发送图像或语音警报。凯迪拉克最新的 Super Cruise 半自动驾驶技术则与其他的半自动驾驶技术不同，它使用的就是小编在文章一开头所说的眼球追踪技术。
通过安装在方向盘和仪表盘上的传感器及动态捕捉仪摄像头，其车载辅助驾驶系统能够根据驾驶员眼球的运动做出相应的计算，判断驾驶员的实时驾驶状态。如果检测到驾驶员眼球活动减慢、视线位移，注意力不集中等情况，系统可以判断出驾驶员是否处于昏昏欲睡或注意力转移的情况。并且及时发出警告，提醒驾驶员注意行驶安全。如果驾驶员依旧毫无反应，车内的信息系统将会尝试使用车内对讲机向驾驶员进行语音提示。如果还是没有反应，车子将会自动靠边停车，直到驾驶员的状态好转。
凯迪拉克公司有计划将这种眼球动作捕捉技术运用到其2017年的新款CT6上。但很多专业人士认为，这种技术还处于比较初级的状态，技术完善及大规模车上应用可能还需要四到五年的时间。
谁知道呢，现在的车越来越先进，越来越智能，小编有时甚至觉得说不定哪天自己就被这些聪明玩意儿给替代了。呃…打一个激灵。不过高科技确实对提高咱们的生活品质有很大助力。有这样的技术保障咱的行车安全，何乐而不为呢？
