在业界有一个被默认数字是：国产车的盈亏平衡点是8万辆。而近日观致董事长陈安宁抛出的5万辆止损论，彻底打破了固有传统。且随后有汽车分析师Alfred根据观致财务历史数据估算出观致2016年的盈亏评点在8.3万辆以上，如果考虑销售费用之外的成本起码在10万辆。
不禁疑问，陈安宁是否又在撒谎？有意思的是，就在陈安宁否认原福特中国副总裁许国祯加盟观致后，许国祯被曝出已经在观致汽车安排北京车展事项。
近日，陈安宁首次对外回应观致财务亏损问题：“如果观致不再需要股东双方出资，经营性现金流为正。今年实际销量能做到5万辆，配合工业管理效益，那么经营性现金流为正的日子已经不远了。”
不断经历风浪，始终坚守初心的观致汽车在2016年伊始就遭遇了重重打击，先是高层相继去职，再是外方母公司财报曝出观致业务连年亏损。近日，观致汽车有限公司董事长陈安宁就公司财务亏损问题进行了首次对外回应，他表示：2015年观致汽车盈利情况符合预期，亏损是事实，但相比2014年亏损减少了10%左右，如果今年年销能做到5万辆，那么观致可实现盈亏持平，同时，他还表示近期会正式向媒体和投资人正式公布2015年财报。
得益于2015年观致销量的大幅增长，观致2015年全年总营收14.59亿元，同比增长69%，数据显示，2015年观致共销售汽车14250辆，相比2014年的约7000辆同比大增103.6%。但由于销售成本等原因，观致继续亏损25亿元人民币，亏损增加了15%。
陈安宁透露虽然观致自2013年运营以来一直处于亏损状态，但这种情况随着广告投放和咨询费用的削减，亏损情况得到了极大改善，2015年亏损费用相比2014年同期改善了10%。且目前的亏损状态并未影响到观致股东双方的信心，2016年一季度，外方股东Kenon Holdings继续向观致提供贷款2.75亿元，作为合资方，奇瑞也继续向观致提供2.75亿元贷款，合计达5.5亿元。
我们姑且不论陈安宁是否在财务数字上撒了谎。值得注意的是，如果今年观致目前中外股东双方提供的贷款转为注资，或继续注资增加公司注册资金的话，从而增加自身银行授信额度，资金流变正，明年不再需要股东继续输血维持日常运转倒是可能的，这或许就是陈安宁口中的盈亏平衡定义吧。
或许陈安宁只是想抛出2016止损，为深陷人事、财务双重舆论危机中的观致带来一点希望，让观致这一年来取得的销量上升态势不至于因人心涣散就此中止。因此，而撒了一个美丽的谎言。
根据公开的数据，观致第一季度销量累计为5000辆，相比2015年的2538辆，同比增长了97%，得益于3月中旬上市的观致5 SUV良好的销售势头，销量上取代了观致3都市SUV，达到了1232辆，预定量也达到了3000辆，观致5 SUV可谓是观致汽车的力作，外界也曾一度认为观致5 SUV是观致的救命稻草，虽然目前的销量不足以改变观致的现状，但是这样的成绩已然是非常不错了，希望它能扮演力挽狂澜的角色年内突破5万辆。
为了实现5万辆的年销目标，观致汽车除了在销售渠道上加大建设力度，在产品层面新能源上也有全面的布局和规划。
渠道建设：2016年观致计划在年内将经销商数量扩展到160家，网络布局点基本以二、三线城市为主。
产品层面：即将开幕的北京车展上，观致将携旗下观致5 SUV电动版、观致3电动版、观致5等车型登场，
北京车展上发布的观致5 SUV电动版是观致汽车进军新能源领域的首款新车，该车基于传统版观致5 SUV平台打造，有望在2017年推出，外观方面与传统版车型基本一致，细节上会通过植入新能源标识来体现电动车身份，据了解，该车量产时的整体造型会得到进一步的提升。
根据观致汽车的新能源汽车规划，今年年内还将推出观致3 EV电动车，目前关于这款新车的消息还不多，未来我们将继续关注。据悉，在本届北京车展上，观致汽车还将推出QamFree发动机技术，该技术是由观致汽车与瑞典超跑制造商科尼赛克共同合作研发，有关观致汽车的更多消息，还请继续关注汽车侦探带来的报道。
