现场直击
时光飞逝，车轮疾驰。
转眼就是长安无人驾驶车从重庆出发前往北京途中的第三日了——当日任务是从西安前往400多公里外的郑州，途经华阴、潼关、三门峡、洛阳、巩义。
热爱历史、喜欢古诗、很有文凭的童鞋们有木有觉得这些地名很熟悉啊?华阴老腔一声吼，三国人物杨修，张养浩的《潼关怀古》“峰峦如聚，波涛如怒，山河表里潼关路。”;还有5000多年文明史、先后105位帝王在此定鼎的千年帝都，“牡丹花城”洛阳……一路都是文化、故事和风景。
这条路小编以前也自驾车走过三五次，典型的北方平原道路，平坦，宽敞，桥梁少，弯道少，还没有隧道。
为此，长安汽车的无人驾驶团队做出了该路段提速的决定，并将启动全速自适应巡航的高速模式，在路况合适的情况下，将尽量以100km/h-120km/h的速度行驶。
说起来，目前很多汽车都搭载了全速自适应巡航功能，去年国庆长假小编也亲自驾驶一辆进口越野车在这段路上启用过车载自适应巡航，当时副驾上的人因为不放心把一车人交给智能机器而吓得心惊肉跳。那么，长安的无人驾驶车辆有何特别?
“一般来说汽车时速只能从40km提升到120km，但长安的无人驾驶车可以实现时速0-120km。”长安汽车无人驾驶员解释，当车速低于40km,长安无人驾驶汽车无需交由人工接管。而0km至40km区间，往往会出现加塞、拥堵等状况，但无人驾驶汽车的交通拥堵辅助、自动紧急刹车等功能，让无人驾驶时应对这些状况更轻松。
昨天早上，西安出发前，长安无人驾驶车车举行了一个小小的出征仪式，太空银色的无人驾驶车背景是千年古都西安的古城墙、大雁塔，厚重历史与未来科技再次邂逅，相映成趣。
拥挤的围观人群中，一个高瘦的歪果仁挤上来请求坐上车看看。这是在西安开咖啡店的丹麦人斯汀·汉森，他以前听说过美国有无人驾驶汽车，但亲自乘坐还是大姑娘上轿——头一回。“听上去很不错!我想这种无人驾驶技术如果得到普及的话，路上会安全很多。”汉森说。
跟前两天一样，小编依旧搭乘了一段无人驾驶车，从三门峡到洛阳，长安汽研院工程师孔周维掌舵。车速基本控制在110公里/小时左右，途中孔周维应车市红点要求提速至120公里/小时行驶了一段。
道路平坦如砥，窗外风景雷同，只是风比前两天大。
孔周维技术越来越娴熟，提速、换道、减速等“技能表演”几乎炉火纯青了。车上的音乐也打开了，维兹·卡利法和查理·普斯共同演绎的《See you again》，速度与激情也在长安无人驾驶车队上演，小编的情绪也越来越放松……小编说这一路的搭乘无人驾驶车的最大感受是“无聊”——有没有人打我哇!
真的，车市红点一路随车的感受就是：驾驶这辆汽车很高科技，但也很无趣，近乎“无聊”。
走在途中，不时有粉丝车超上来鸣笛示意，孔周维举起双手回礼——咳咳，胆子不小哇!其实，从表面上看，长安的无人驾驶车除了颜色炫酷、车身上喷字“长安汽车无人驾驶”表明身份外，并没有任何特别之处——这也是长安汽车无人驾驶令人惊叹的地方：所有技术都隐藏到了背后。
你问他答
一路无聊，好在驾驶员可以和我们聊天;好在车市红点有秒拍直播，跟车友们互动——这一切都是智能化给人带来的便捷和解放。秒拍直播中，车友们抛出各式各样的问题。
好吧，就趁着车自己在走，车市红点把车友们的疑问集中起来，求助于长安汽研院的专家们，下面直接上问题。
问：说好的无人驾驶呢?怎么有人坐在驾驶室?还不时人工介入?
长安汽车：无人驾驶，是指通过给车辆装备智能软件和多种感应设备，包括车载传感器、雷达以及摄像头等，实现车辆自主安全驾驶，并最终安全高效地抵达目的地的行车方式。
目前我们所谓的无人驾驶技术，离真正意义上的无人驾驶还有一段距离，但在不间断的研发、试验、路试中，一些成熟的技术可以移植到量产车型上，一步步地让我们的消费者体验到无人驾驶技术的好处。
所以无人驾驶技术的意义并不是简单的取代人工驾驶，而是实现自动智能化和人工能化的互补，更大的意义是帮助人来开车，使人工驾驶更加轻松、舒服、安全。所以无人驾驶技术对提升驾驶舒适性和减少道路交通事故都有重要的意义。
问：长安汽车的无人驾驶车如何自动驾驶?
长安汽车：分别有6个方面。
起步、停车：板上有“GO”和“STOP”，按下“GO”再确认就会自动启动行驶;到达目的地后，按下“STOP”即可停车。
行车：不用握方向盘也不用踩刹车油门，通过车身上的雷达360度感知周边环境来实现自动沿着单车道行驶，并保证行驶路线不偏离道路中央。同时，摄像头对前方交通标识信息进行图像捕捉、后台处理后，对全车发出执行指令。
车速：根据路况进行自适应巡航行驶，能实现0~120km/h速度自动调节。前挡风玻璃上的摄像头是车速自动增减的关键，要靠它来捕捉、识别高速公路上的限速标志(如路面120、隧道80)，自动升降车速。
路线引导：根据平板上绿色的线——一条规划好的路线来行驶。低速版是高精度地图和GPS定位来实现;高速版则利用百度地图导航，提前设定路线。
刹车：摄像头检测到前方有行人、停滞车辆后会自动停下，待行人、前方车辆离开后再走;如果是小猫小狗等物体，传感器在反复确认形状、方位后会“狐疑”，这时“驾驶员”可按下红色的紧急刹车按钮。
变道超车：当自身车速快于前车，它会通过雷达感知周围状况，提示是否变道超车，根据“驾驶员”的指令变道超车;或“驾驶员”下达变道超车指令后，进行感应确认安全后，自动完成变道超车。
问：长安无人驾驶车能否识别红绿灯、限速标志等交通标志?
长安汽车：这款车完全能智能识别这些标志。例如，在高速路上施工路段限速标志和解除限速标志，该车可自动识别，然后经驾驶者确认后，严格按照限速行驶。
问：这个车中途缺油咋办?
长安汽车：目前，无人驾驶车在一些匝道或进站加油等部分，还是要依靠人工来介入。
问：无人驾驶汽车是否会被黑客操控?
长安汽车：这款车操控系统安全网络和互联网是分离的，黑客绝对无法控制车辆操作系统。
问：长安无人驾驶汽车看起来很牛X的样子，何时可以在市面上买到啊?
长安汽车：预计2018年底，长安汽车会实现高度无人驾驶汽车部分量产，现在大家在测试车上看到的，到时候基本上都会在量产车上出现。为此，除了在长安汽研院总部、美国研发中心设立智能化研发机构外，长安还拟在硅谷设立办事处、在印度设立软件中心。预计到2020年，长安汽车相关研发团队成员将超过1000人，累计投入超过50亿元。
中意长安无人驾驶车的，可以存钱了——据说价格不贵。
