同样拥有高颜值、高配置、高性价比的全新英朗和比现代领动的两款车,我都比较喜欢,但是鱼与熊掌不可兼得,二者只能取其一,下面我把我了解到的二者一些情况说下,希望大家给个参考意见。
外观设计/配置对比:现代领动相对于前几代车型来说,有着革命性的蜕变,至少流体雕塑的外观看起来更加科幻时尚,诸多越级配置也堪称同级领先,是当之无愧的韩系代表;号称小号君越的全新英朗则属于典型的美系代表作,堪称同级豪华舒适的典范,诸多家族式的设计元素同样非常耐看,总的来说,这两款车颜值、动力、配置都相差不多,属于针锋相对的竞争对手。
现代领动
全新英朗
领动的侧面线条也展现了流体雕塑的魅力,前门板的腰线非常凌厉,底部裙线也突出了几分层次感,大尺寸切削轮毂在视觉上也非常出色;英朗的侧面线条同样非常动感,柔和的腰线展现了精致的钣金工艺,运动气息很强。
车身尺寸及内部设计对比
乘用空间对比:
领动的仿皮座椅包裹性足够舒适,且配置上提供座椅记忆、主副驾驶席电动调节等,并可选装座椅通风及加热;英朗座椅采用真皮加打孔皮质处理,提供主驾驶电动调节,缺少腰部支撑,该车同样提供前排座椅加热。两车前排空间都还比较宽松,领动座椅的调节范围更大,头部空间表现少有欠缺,英朗前排表现良好,体验者身高180cm,调整好坐姿,头部保留三指空间。领动的后排空间非常充足,轴距达到2700mm,在同级中拥有绝对优势,底部中央也比较平整;英朗的后排空间稍有不足,但也基本够用,体验者头部保留两指,腿部保留一拳四指空间。
现代领动
全新英朗
动力对比:
本次对比的车型均搭载了1.4T发动机,其中领动的发动机最大功率130马力,峰值扭矩211N·m,英朗的最大功率144马力,峰值扭矩220N·m,整体表现比领动更加强劲,技术上,英朗全系标配发动机启停,还具备DVVT可变气门正时,领动的启停配置则需要选装,加价2000元,不如英朗出色。变速箱方面,领动和全新英朗均匹配的是7速双离合变速箱,换档都比较迅速。
现代领动
全新英朗
总的来说,自我感觉英朗的外观设计运动感很强同时又比较大气稳重,空间略逊一筹,但动力更加充沛。对于配置而言,领动的顶配车型确实包含不少越级配置,但诸如座椅通风、方向盘加热这些也都是选装的,这又是英朗所不能比的,但英朗的优势在于拥有诸多全系标配项。总之,这两款车属于韩系和美系的代表车型,都有各自的亮点吧!我现在是真的迷茫了!