2016年4月9日，来自新华报业网的消息，广州一名女子在凌晨通过滴滴打车软件打车，没有想到的是，滴滴司机冯某在中途改道后，竟然对这名女子实施了强奸行为。前不久，该地区法院一审以强奸罪判处司机冯某有期徒刑3年3个月。
同样是在4月9日，来自楚天都市报的报道，今年1月，武汉滴滴司机王某手持手枪形状的打火机，对一名女乘客实施了抢劫行为后，然后强奸了这名女乘客。上个月28日，洪山区法院做出判决，以强奸罪和抢劫罪两罪并罚，判处王某有期徒刑8年，处以罚金5000元。
两起类似的事件都在近日出现在各大媒体网站上，并且用百度搜索“滴滴司机强奸女乘客”这个关键词的话，赫然出现众多相关的新闻。
对此，虽然事实的真实性应该不是问题。但是在投资了优步打车的百度搜索上，可以聚集这么多“滴滴司机强奸女乘客”的新闻，而且恰恰发生在阿里巴巴、腾讯刚刚为滴滴快的投资的时间点上，所以不排除竞争对手公关的可能性。当然，这仅仅是一种没有证据的猜测。
同时，在没有滴滴快递、人民优步、神州专车、易到用车等互联网打车软件之前，也有极少数出租车司机做出了类似不法行为，而且引发了对黑出租车加强管理的呼声。在智能出行日益普及的今天，在智能手机上通过微信、支付宝等应用，可以轻松使用滴滴打车等服务，司机强奸女乘客的事情依然时有发生。并且强奸、抢劫等行为不仅出现在了极少数滴滴司机上，也有关于Uber等司机的报道。不过，因为滴滴打车在国内接近80%的市场占有率，发生类似事情的次数自然更多一些。
在移动互联网时代，微信、微博让我们体现社交的方便，淘宝、京东给我们快捷的购物，而在互联网出行领域，我们不仅希望通过滴滴优步获得实惠、智能的出行体验，更希望提升出行的安全性。特别是对于女乘客来说，遇到黑车司机无疑于增加受到侵害的风险。
对此，特别是对于上面提到的武汉滴滴司机王某，已经是惯犯了，为何照样可以成为一名滴滴司机。由此，对于滴滴打车和优步中国等智能出行平台，为了避免类似事情的发生，是否应当加强接入司机的审核呢，而不是一味的扩大司机规模，从而急于求成的占领市场。
总而言之，不管是滴滴还是优步，互联网出行市场，终究不只是价格和补贴上的争斗，而是服务质量和安全的较量。对于乘客来说，因为差评或者去掉订单，而遭到司机的电话或者短信骂人，这可能还有互相沟通的可能性。但是，如果女乘客遭到强奸和打劫的话，这不仅是司机的责任，也有滴滴、优步等平台不可推卸的责任。
文/YY胡
