哈弗H9被厂家定义为是一款全地形SUV，并且是哈弗旗下的旗舰产品。所以对于这样一款中大型SUV来说，真的很难找到直接竞争对手。因为哈弗H9的车身尺寸甚至要比普拉多和帕杰罗更大，长宽高分别达到了惊人的5090mm×1926mm×1900mm，轴距为2800mm。如此宽大的车身也为其宽敞的内部空间埋下了伏笔，与普拉多一样，哈弗H9同样也采用了三排座椅的车身布局。
哈弗H9给人的第一感觉就是大，它看起来比普拉多还要大一圈，看参数对比的话，车身三围和轴距也确实都超过了普拉多。宽大的镀铬进气格栅配合红色车标是近年来哈弗的家族式造型，鹰眼式的大灯造型，高高隆起的发动机盖，以及外扩的轮眉，让这个大块头看起来力量感十足。发动机盖上的两个进气口看起来很唬人，但其实是封死的，只是为了提升视觉效果。金属踏板对视觉效果的提升也起到了不小的作用，而且它也确实很有用，H9的离地间隙达到了206mm，能让上下车方便不少。
论设计，哈弗H9的内饰并没有什么太出彩的地方，整体风格简单大气。值得称赞的是它的用料和做工，这一点延续了哈弗H8的优良品质。中控台表面的搪塑软性材料质感出色，车内门板大面积的皮质包裹，手感一流。
四幅式真皮方向盘缝线均匀，握感也属上乘。手套箱以及中央扶手箱内全部采用细腻的绒质材料，质感让人满意。另外，车内镀铬装饰的位置上设计师也花了不少心思，点缀的恰到好处。
H9的多媒体系统功能十分全面，除了控制空调、音响等常用功能外，车辆的诸多行车信息也能通过中控屏幕显示，比如前轮扭矩配比、变速箱油温、冷却液温度等等。另外，诸如自动大灯延时时间、门控解锁模式等个性化自定义设置也可以通过中控屏来操作。
哈弗H9是此次对比的四台车中唯一一台非承载式车身的车款，得益于宽大的车身，哈弗H9的车内空间表现非常不错，第二排座椅的空间也能够让人满意。第三排座椅对于H9来说只能算作一个应急座位，坐垫偏硬且造型方正，留给第三排乘客的地板面积也非常小，乘客只能蜷缩在内坐着，不是很舒服。
对于一款全尺寸SUV来说，乘坐空间不会太让人担心，较大的车身尺寸也一定程度上保障了它的内部空间。身高172cm的体验者在前排能得到一拳的头部空间。座椅的舒适度表现比想象中要好，坐垫尺寸宽大，填充物厚实，包裹性和支撑性都让人满意，腿部及腰部支撑调节功能让长途驾驶也不会觉得累。顶配车型还配备有座椅加热、座椅通风和座椅按摩功能。
