随着豪华品牌国产化比例不断增加，对于一些喜欢豪华车的朋友来说，越来越低的售价无疑是利好的消息，但是对于豪华品牌汽车来说，车辆的使用成本可不仅仅是购车是看似很大的购车款和相关税费，考验我们财力的重头戏可能还是售后的维修保养，对于很多豪华品牌汽车来说，一次小保养上万，一个小部件好几千的情况屡见不鲜，所以拥有一辆豪华车的整体成本真的不仅仅是报价单上的那点东西。
众所周知，国内目前卖的比较好的豪华车品牌还是来自德国的BBA—奔驰、宝马、奥迪。这三个品牌可能是最先被国人接受的豪华品牌，而这三个品牌产品在中国的保有量也是处于豪华品牌前三位的，但是值得注意的是，这几个品牌之前的零部件官方知道价格都很高，消费者对这种有些垄断行为的价格还是颇有微词。
随着豪华车市场竞争越来越激烈，2015年宝马在中国出现同比销量微减，而奔驰奥迪则依旧逆势上扬，所以宝马亟需通过不同的营销和服务策略来改变这种不利的竞争局面，而这次宝马选择在售后维修的零部件价格上做文章。日前，宝马官方宣布，自2016年4月1日起，正式下调宝马和MINI品牌的4500种零配件零售价，下降幅度最高达到30%。根据官方消息，本次调价涉及宝马和MINI两个品牌的共4500种零配件，包括常规保养中所需的机滤、空调滤芯、燃油滤芯等配件，以及前翼子板、尾灯、后保险杠等易损的外观件。其中，电动后视镜价格下调25%、后保险杠降价15%。对于这些易损件的价格降低，无疑是减少消费者在购车时对售后维修价格的疑虑。
宝马已经开始通过降低零配件价格的方式来提高竞争力，对于其他两个德系豪华品牌来说，也多多少少造成了一些威胁，我们希望奔驰奥迪也能及时跟进，充分竞争的情况下降低豪华品牌车的用车成本。
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