“快给我看看你今天跑多少单了。”一进门，任启明伸手要看李鹏的手机。“先给我看看你的。”李鹏回击。这是他俩的日常对话。李鹏和任启明是饿了么北京酒仙桥站的骑手，差不多同一时间加入饿了么。
来到饿了么9个月，李鹏拿了4次单王，任启明则是2次单王4次卡王，在去年年底的骑手评选中，俩人都被评为四星骑手。
一般情况下，他俩每天跑四五十单，不相上下，月跑单量都能过一千。“除了刚来的第一个月，后面差不多工资都能过万吧。”一直都在路上跑，电动车的电池一天就要换两三次，因为回站里换电池比较费时间，为了省电，没单的时候李鹏会将电动车用脚滑着走。“距离近的时候，他还会跑着去送。”任启明说。
“他俩比着跑，每天都是最晚才回来。”郑亚鹏这样评价两位骑手，“跑得勤快当然挣钱也就多了。”郑亚鹏2014年9月来到饿了么做骑手，去年8月升为酒仙桥站站长，现在已经是见习站营负责人。“有他俩带头，站里其他人的跑单和抗压能力也变强了。”2015年，酒仙桥站获得了北京战区优秀团队奖。
老骑手带新骑手，剩下的只能靠自己摸索
然而，任启明说，他也并不是一开始就能做到这样迅速和精准的。“我俩都从外地来，对这边的路也不熟。”任启明之前在河南老家开车跑长途物流，李鹏在深圳家电工厂打工。
▲从左至右：李鹏、郑亚鹏、任启明。仨人同龄，都是1988年出生
刚开始郑亚鹏带着任启明跑了三天，一条条马路、一家家餐厅地去认识。饿了么还会定期组织骑手培训，老骑手会把自己的经验和教训跟新人分享、交流。“老骑手带骑手这样比较有效率，我现在也在带第一个徒弟了。”任启明说。
“不过，小路都靠自己慢慢摸索。”任启明带着我拐进了一条小胡同，然后再拐了几次就到了送餐目的地，他的车技很是娴熟。
“我们去的6号楼是最里边那一栋，这小区保安比较严，我们只能把车停在外面走进去了。”任启明现在已经对酒仙桥地区的每条路每个小区每个办公楼都了如指掌，从哪条路穿过去最近，提前几分钟打电话通知用户取餐，这些细节他都可以精确地知道。
▲这条美食街，他们每天要过来取餐几十次
一次接到19单，不焦虑反而更兴奋
对酒仙桥地区的了解和拼劲，让兄弟俩人轻松应对日常的送餐工作。但是第一次爆单，还是让他们慌乱了。“那天饿了么订单超多，我手机里一次来了16个订单，那是第一次碰见爆单，没找到窍门，最后有两单超时了。”李鹏说：“后来有次到19单的时候就顺利完成了。”
李鹏分享了他的经验：19单要分几次完成，因为配送箱也不能一次全部装下，而且地点太散，分次完成比较合理;哪家餐厅出餐快就先去哪家，送餐目的地太远的就晚点送;取餐和送餐的地点心里要有数，这样才能规划好，路上不浪费时间。
“一次来19个订单，压力大吗?”想到19单我就会隐隐焦虑，于是向他们提出了这个问题。“不会啊，我们特别兴奋。如果心里想要逃避的话，肯定就慌了。接到订单的时候，脑子里就会出现一个地图，去取餐的路上就能规划好路线了。”任启明说话的语气里都充满着自信。“主要是要有积极性，不能挑单。”李鹏补充到。
▲他们每天在大街小巷穿梭，连接着用户和餐厅
喜欢跟兄弟一起拼的感觉
在酒仙桥跑了9个月，他们早已跟很多用户和商家成了朋友。去年圣诞节就有用户给李鹏和任启明一人一双袜子，平安夜有的商家还会给饿了么小哥送苹果。“很多人都会特别温暖，等着取餐的时候也会跟餐厅的人闲聊两句，或者餐厅忙的时候帮他们端一下盘子。关系都是相互的，人与人多沟通多交往，很多事就很好解决了。”
▲下午闲暇时间，李鹏和任启明会聚到一起，聊天休息，顺便探听一下对方跑了多少单
任启明特别喜欢现在的状态，在饿了么认识了一大堆朋友，一起吃饭、聊天，不像以前开长途车会特别无聊。李鹏则更喜欢这种充实的感觉，“有单跑忙起来就特别开心，没事干我会闲得慌。而且在饿了么干得多挣得也多，现在拼的状态很好。”李鹏已经是3岁孩子的爸爸，跟家人一起生活在北京。今年过年他也没有休息，而是一直都在送餐的路上。
“饿了么机会挺多的，从他俩身上，从很多人身上都能看到，只要用心、努力，就有回报。”郑亚鹏会时常这样鼓励酒仙桥站的骑手们。不过他自己的经历也验证了这句话，一年半的时间从骑手做到见习站营负责人，这也是不少饿了么小哥正在经历的成长。
“天气越来越好了，正是在外面跑单的好时节。”任启明跨上电动车说，他要准备送晚餐订单了
